DDR-Originalteil

Zündkerze Isolator RM18-350 "Originalteil"

Name: Zündkerze Isolator RM18-350 Originalteil
SKU: ISOLRM18-350
Price: 13.5 EUR
Availability: InStock

Originalteil

Artikelnummer: ISOLRM18-350 HAN: ISOLRM18-350

Seltene DDR-Isolator RM18-350 Rennzündkerze für extrem thermisch belastete Rennmotoren. Entwickelt für Wartburg-Rennaggregate, DKW/Adler-Rennmaschinen & Sportboote. Kein Alltagsbetrieb.

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Zündkerze Isolator RM18-350 "Originalteil"

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Herstellerinformationen:

Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	Wartburg P313 Wartburg P312 Wartburg 311
OE-Nummer:	RM18-350s
Marke:	ISOLATOR
Marken Artikelnummer:	RM18-350
EAN:	4251232450996

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Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
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Produkteigenschaft	Wert
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	Wartburg P313 Wartburg P312 Wartburg 311
OE-Nummer:	RM18-350s
Marke:	ISOLATOR
Marken Artikelnummer:	RM18-350
EAN:	4251232450996

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Herstellerinfos

Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Isolator Zündkerze RM18-350 – Original DDR Rennzündkerze für höchste thermische Belastung

Die Isolator Zündkerze RM18-350 ist eine seltene und hochspezialisierte Rennkerze aus originaler DDR-Produktion, entwickelt für den Einsatz in klassischen Renn- und Sportmotoren mit M18-Zylinderkopf.

Mit ihrem außergewöhnlich hohen Wärmewert von 350 gehört sie zu den „kältesten“ Isolator-Rennkerzen überhaupt. Dadurch kann sie extrem hohe Verbrennungstemperaturen zuverlässig ableiten und ermöglicht den Betrieb bei Volllast und hohen Drehzahlen, wie sie im historischen Rennsport üblich waren.

Diese Kerze wurde nicht für den normalen Straßenverkehr konzipiert. Im Alltagsbetrieb oder bei Kurzstrecken neigt sie schnell zum Verrußen und ist deshalb ausschließlich für Renn- & Sporteinsätze geeignet.

Technische Daten

Typ: Isolator RM18-350
Gewinde: M18 × 1,5 mm
Gewindelänge: 12 mm
Schaftlänge: 12,5 mm
Schlüsselweite: 26,0 mm
Wärmewert: 350
Masse: 80 g
Norm: TGL 200-3075
Zustand: DDR-Originalteil, neu

Anwendung

Die RM18-350 wurde gezielt für den Renn- und Sportbetrieb in klassischen 2-Takt-Motoren eingesetzt, insbesondere bei:

🏁 Wartburg-Rennmotoren → stark leistungsgesteigerte Aggregate für Rundstrecke & Bergrennen
🛥️ Rennboote & Sportboote → mit Wartburg- oder vergleichbaren Zweitaktmotoren
🏍️ Rennmaschinen → DKW, Adler und weitere klassische Rennmotorräder mit 18-mm-Kopf

Besonderheiten & Unterschiede

❄️ Extrem hoher Wärmewert (350) → maximale Wärmeableitung unter Dauer-Vollast
🏎️ Entwickelt für thermisch hochbelastete Rennaggregate
⚡ Noch „kälter“ als die RM18-250 → ideal für extreme Drehzahlen & Leistungsstufen
🚫 Für Alltagsfahrten völlig ungeeignet → verrußt bei niedriger Last / Kurzstrecke
🧰 In Serienmotoren waren typischerweise Wärmewerte 225–240 üblich

Diese Zündkerze ist ein echtes Stück DDR-Rennsportgeschichte und besonders interessant für Sammler, Rennrepliken, klassische 2-Takt-Rennboote und DKW/Adler-Sportmaschinen.

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