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Die Simson S50 - der sportliche Flitzer unter den Simson Mopeds
Die Simson S50 war zu Zeiten der DDR besonders bei Jugendlichen ein äußerst beliebtes Moped. Dank des sportlichen Charakters schindete man als Besitzer solcher Motorräder mächtig Eindruck. Aufgrund der sehr häufig gelben Lackierung und der schmalen, windschnittigen Form erinnerte das Moped an eine Wespe. Das Motorrad wurde von 1975 bis 1980 als Nachfolger des Simson Habicht und des Simson Star gefertigt. Bei uns findest du die passenden Ersatzteile. Natürlich sind auch Simson-Fahrzeuge wie die S51, die SR50, die S70, die S53 und viele mehr vertreten.
Technische Details
- Motor: M 53/2 KF
- Vergaser: 16 N 1-8
- Leistung (kW (PS) / U/min): 2,65 (3,6) / 5500
- Hub / Bohrung (mm): 39,5 / 40
- Hubraum (ccm): 49,6
- Kühlung: Fahrtwind
- Batterie: 6V / 12Ah
- Getriebegänge: 3
- Schaltung: Fußschaltung
- Bereifung: 23/4-16R
- Kraftstoffbehälterinhalt (l): 9,5 (Büffeltank)
- Leermasse (vollgetankt) (kg): 76,5
- Zulässige Gesamtmasse (kg): 260
- Höchstgeschwindigkeit (km/h): 60
- Kraftstoffverbrauch (l/100 km): 2,8
- Sitzplätze: 2
Die Simson S50 als beliebtes Moped
Das Simson-Moped erfreute sich in der DDR großer Beliebtheit. Grund dafür waren die technisch sehr einfache Handhabung des Mopeds und das mustergültige Fahrwerk, das aufgrund seiner außerordentlichen Qualitäten auch in den nachfolgenden Fahrzeugen weiterverwendet wurde. So konnte das Simson-Moped zu einem absoluten Schmuckstück avancieren. Dementsprechend gesucht sind natürlich auch die entsprechenden Ersatzteile.
Die Simson S50, eingefangen mit dem Objektiv eines Künstlers, mit dem Blick für Mopeds
Ersatzteile gesucht? Durchstöbere jetzt den Sausewind Shop!
Die Simson S50 ist ein absoluter Hingucker. Auf heutigen Straßen wird das Moped leider nur noch sehr selten gesichtet, genauso wie die SR50, die S70 und auch alle anderen DDR-Motorräder. Umso mehr Eindruck hinterlassen die echten Liebhaber des flinken Mopeds mit dem 2-Takt-Motor. Damit du mit deiner Simson noch lange die Straßen unsicher machen kannst, haben wir alles, was die Maschine in Schuss hält: Ob Räder, Dichtungen, Fahrgestell oder das passende Zubehör - auf unsere Ersatzteile kannst du dich verlassen.
Mit unserem Fachwissen rund um die DDR-Motorräder und einem Lager von über 5000 qm finden wir immer die passenden Ersatzteile für dich und dein Moped. Du kannst dich voll und ganz auf dein Liebhaber-Motorrad konzentrieren, ohne dir die lästige Suche nach Ersatzteilen anzutun.
Die Modelle: vom Büffeltank zum Bananentank
Es gibt die Simson S50 N, B sowie B1 und B2. Ab 1978 wurde ein neuartiger Tank, der “Bananentank”, eingebaut. Seine längliche, leicht gebogene Form machte das Fahren dieser Fahreuge zu einem neuen Erlebnis. Weitere Verbesserungen des Grundmodells beinhalten eine Blinklichtanlage, Standlicht, Lichthupe, eine wartungsfreie elektronische Zündanlage, eine höhere Scheinwerferleistung sowie eine angehobene Batterieladung. Hinzu kommen kleine Änderungen rund ums Design. Das Nachfolgemodell ist die Simson S51. Auch dafür haben wir die passenden Ersatzteile im Angebot – genauso wie für die SR50, die S70, die S53 und viele mehr.
Die Simson S51 – der Nachfolger
Die S50 ist ein sehr beliebtes Motorrad gewesen, da lag es nahe, ihr einen Nachfolger hinterher zu produzieren: Die Simson S51 Fahrzeuge. Wie auch die Schwalbe mit ihrem S51-Motor wurde die Gesamtmasse der S51-Fahrzeuge angehoben, was aber durch den verbesserten Motor locker kompensiert wurde. Auch andere Änderungen an diesem Motorrad führten zu einer optimierten Fahrweise. Fazit also: Nicht nur ein hübsches Gesicht, sondern auch was dahinter!
Der Sausewind-Shop und weitere Ersatzteile
Selbstverständlich führen wir im Lager auch andere Simson Ersatzteile, zum Beispiel Teile für die Schwalbe oder die S51. Wir haben für Fahrgestelle, Bowdenzüge, Elektrik, Vergaserteile und was es nicht alles gibt auf jeden Fall die passenden Teile parat. Neben Simson haben wir außerdem ein breites Angebot an MZ Ersatzteilen sowie Teilen für AWO. Schau dich doch gleich mal um Shop um!
Motor-Restauration einer S50 im Schnelldurchlauf
Vielen Dank Thomas Paterek für die tollen Bilder!
