Wartburg 311, 312 & 313

Der Wartburg 311, das Aushängeschild der DDR

Der Wartburg 311 hat alles. Ästhetik, Effizienz, Variantenvielfalt und einen ordentlichen Packen Charme. Deshalb bekam er auch so viel internationale Anerkennung wie kein anderes Fahrzeug der DDR – nicht der Trabant 601, nicht die Simson S51, nicht der Barkas B1000. Die Modellpalette des Wartburg 311 ist auch tatsächlich denkbar breit gefächert: Neben der Limousine in Standardausführung gibt es auch die Luxus-Limousine, ein Cabrio, ein Coupé, einen Kübel, einen Kombi und so weiter und so fort. Auch der Wartburg 312 und 313 basieren stark auf dem Wartburg 311 – was allerdings nicht weiter bemerkenswert ist, betrachtet man die Nummerierung. Der 312 ist der Zwischentyp vom 311 zum 353, der 313 hingegen trägt den Beinamen "Sport" und ist ein Roadster.

Der 311 wurde aus dem EMW 309 bzw. dem früheren IFA F9 heraus entwickelt und ist Ende 1955 in Produktion gegangen. Erst 1965 folgte ihm dann der 312. Der 312 war und ist relativ beliebt, weil er die Karosserie des 311 mit dem Fahrwerk des Nachfolgers 353 kombiniert.

Der Wartburg 313 wurde schon viel früher hergestellt, allerdings auch nur drei Jahre lang (der 312 hat es gerade mal 2 Jahre lang aus der Fabrik geschafft). Entgegen seines wirklich schnittigen Aussehens hat der 313 nicht wirklich viel unter der Haube, zumindest, wenn man Westautos dieser Zeit betrachtet, die dem 313 gestalterisch nichts voraus hatten. Der Wartburg 313 bringt es gerade mal auf 140 km/h. Da kam der Marke wohl ein wenig Sand ins Getriebe, als sie sich über die Geschwindigkeit gedanken gemacht haben...

Ersatzteile für den Wartburg 311

Trotzdem, nicht nur wegen der großen Anerkennung, die der Wartburg erfahren hat, lohnt es sich, das Auto zu hegen und zu pflegen wie seinen Augapfel. Auch das Auto an sich ist die sachkundige Wartung und Reparatur einfach wert, in einem makellosen Zustand gehalten zu werden. Deshalb bieten wir dir so viele Ersatzteile wie möglich für deinen wunderschönen Wartburg 311. Viele der Ersatzteile in unserem Angebot sind Originalteile, was heißt, dass die Ersatzteile noch vor der Wende produziert wurden und dir so die originalgetreue Erhaltung deines Wartburg 311 erlauben!

Der 312 hat da schon sehr viel wenigere Ausfertigungen, da er nur 2 Jahre lang produziert wurde – von 1965-1967. Allerdings war der 312 wie gesagt schon sehr angesagt, weil die Vorzüge der 311-Optik mit technischen Neuerungen vereint hat. Und diese Mischung hat kein anderer Wartburg auf Lager!

Ersatzteile für deinen Wartburg 312

Der Wartburg 312 ist eine Rarität unter den Raritäten – als Zwischentyp liegt er irgendwo in der Mitte von Wartburg 311 und Wartburg 353. Die Karosserie des Wartburg 312 kommt noch vom 311, aber das Fahrwerk ist schon das des 353, was eine schöne Mischung darstellt, weil es die schöne Ostalgik des 311 mit dem komfortableren und wartungsfreien Fahrwerk des Nachgängers.

In unserem Ersatzteile-Shop findest du zahlreiche Ersatzteile für alles, woran der Wartburg 312 kränkeln kann – viele davon sind zusätzlich Originalteile, kommen also noch aus DDR-Zeiten und erlauben es, dass du deinen Wartburg in seinem originalen Zustand erhalten kannst. Und das gilt für den Vergaser, genauso wie für das Getriebe und sowieso alles, was du am 312 auswechseln kannst.

Der Wartburg P313 - das Schmuckstück unter den Wartburg-Modellen

Der Wartburg gehört ebenso wie die Simson und der Trabant zu den Wahrzeichen der DDR. Dennoch ist Wartburg nicht gleich Wartburg. Der 313 beispielsweise hebt sich ganz eindeutig vom Rest ab. In erster Linie schon einmal durch sein Äußeres. Denn die lange Motorhaube und seitlich angedeutete Luftschlitze sorgen dafür, dass dieser Oldtimer besonders edel aussieht und sich als außergewöhnlich schmucker Sportwagen einen Namen gemacht hat. Doch nicht nur mit dem Aussehen gingen Veränderungen einher. Denn im Gegensatz zu dem Wartburg 311, von dem der 313 ja abstammt, schafft er es auf ganze 50 PS - das sind immerhin 13 PS mehr als sein Vorgänger.

Ein Luxus-Zweisitzer

Der 313 vermittelt echtes Filmstar-Feeling. Dafür sorgt nicht nur das Cabriolet: wer sich bei den Fahrten gerne frischen Wind in das Gesicht pusten lässt, der freut sich über das abnehmbare Hardtop und wer sich nicht so richtig entscheiden konnte, der ließ sich einfach zusätzlich gegen Aufpreis ein Faltverdeck liefern. Außerdem finden nur zwei Leute in diesem Auto platz, es handelt sich also um einen edlen Zweisitzer der eben auch nicht für Jedermann erschwinglich war.

Wenn du mal Ersatzteile nicht finden solltest – und das gilt sowohl für die Wartburg 311, Wartburg 312, 313, 353, aber auch für alle anderen Fahrzeuge, die damals die DDR befahren haben – melde dich gerne bei uns, denn es kann gut sein, dass wir die Ersatzteile zwar vorrätig haben, sie aber noch nicht in unser Online-Sortiment eingegeben haben.

Mit den richtigen Ersatzteilen dieses edle Gefährt in Schuss halten

Was so hübsch anzusehen ist, hat leider auch selbst schon einiges gesehen - und wurde von der Zeit sicherlich nicht verschont. Ist auch vollkommen okay, wenn hier und da mal eine Schwachstelle auftritt, sofern man schnell passende Ersatzteile zur Hand hat, um den Wartburg wieder aufzupäppeln. Dafür bist du hier an der richtigen Stelle: Egal, ob die Achsen, die Bremse, der Auspuff, die Karosserie, die Elektrik oder der Motor betroffen sind.

Wer außerdem immer auf der Suche nach originalen Ersatzteilen ist, der wird hier bestimmt fündig - davon haben wir nämlich eine ganze Menge und geben dir somit die Möglichkeit, deinen Wartburg 313 so ursprünglich wie möglich zu erhalten!