DDR-Originalteil

Gummielement Motoraufhängung – MZ ETZ125, 150, 250, 250A, 251, 301, TS250, TS250/1 | DDR-Originalteil, Art.-Nr. 22-20.032

Name: Gummielement Motoraufhängung – MZ ETZ125, 150, 250, 250A, 251, 301, TS250, TS250/1 | DDR-Originalteil, Art.-Nr. 22-20.032
SKU: 22-20.032
Price: 6.95 EUR
Availability: InStock

Originalteil

Artikelnummer: 22-20.032 HAN: 15208A

Gummielement für die Motoraufhängung der MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ250A, ETZ251, ETZ301, TS250 und TS250/1 – sitzt zwischen den beiden Trageblechen der Motoraufhängung. Achtung: Die kleine Buchse im Element ist nicht im Lieferumfang enthalten und muss separat beschafft werden. DDR-Originalteil aus Altbestand, OE-Nr. 15208A, MZ Art.-Nr. 22-20.032.

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Gummielement Motoraufhängung MZ ETZ125 150 250 251 301 TS250 TS250/1 – Gesamtansicht des Gummielements zwischen Trageblechen

Motoraufhängungs-Gummielement MZ ETZ TS – Detailansicht Gummimaterial und Buchsenaufnahme innen – Buchse nicht im Lieferumfang – Art.-Nr. 22-20.032

Artikeldaten

Infos zum Produkt

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Material:	Gummi
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	MZ TS 250 MZ TS 250/1 MZ ETZ 125 MZ ETZ 150 MZ ETZ 250 MZ ETZ 250A MZ ETZ 251 MZ ETZ 301
OE-Nummer:	15208A
Marke:	DDR-ALTBESTAND
Marken Artikelnummer:	22-20.032
MZ Artikelnummer:	22-20.032
MZA Artikelnummer:	15208A
EAN:	4056144117124

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Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Material:	Gummi
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	MZ TS 250 MZ TS 250/1 MZ ETZ 125 MZ ETZ 150 MZ ETZ 250 MZ ETZ 250A MZ ETZ 251 MZ ETZ 301
OE-Nummer:	15208A
Marke:	DDR-ALTBESTAND
Marken Artikelnummer:	22-20.032
MZ Artikelnummer:	22-20.032
MZA Artikelnummer:	15208A
EAN:	4056144117124

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Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Gummielement Motoraufhängung – Das Verschleißteil, das bei der Motorüberholung der MZ ETZ und TS oft vergessen wird

Wer die Motoraufhängung seiner MZ ETZ oder TS erneuert, konzentriert sich häufig auf die Metallteile – und übersieht dabei das Gummielement, das zwischen den beiden Trageblechen sitzt und die eigentliche Schwingungsisolierung übernimmt. Dabei sind gerade diese Gummiteile alterstypisch brüchig und porös geworden: nach Jahrzehnten im Motoröldunst und unter dauernder Wechselbelastung verlieren sie ihre Elastizität und damit ihre Funktion als Schwingungsdämpfer. Dieses DDR-Originalteil aus Altbestand ersetzt das verschlissene Element passgenau – in originaler Materialzusammensetzung und Geometrie, passend für acht verschiedene ETZ- und TS-Modelle.

Technische Highlights & Details:

Bezeichnung: Gummielement für Motoraufhängung.
Einbauposition: Sitzt zwischen den beiden Trageblechen der Motoraufhängung.
Wichtig – Lieferumfang: Das Gummielement wird ohne die kleine Buchse im Element geliefert. Die Buchse muss separat beschafft werden und ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Ausführung: DDR-Originalteil aus Altbestand.
OE-Nummer: 15208A.
MZ Artikelnummer: 22-20.032.
Passend für: MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ250A, ETZ251, ETZ301, TS250, TS250/1.

Warum das Gummielement bei der Motorüberholung mitgewechselt werden sollte:

Das Gummielement in der Motoraufhängung der MZ ETZ und TS übernimmt eine doppelte Aufgabe: Es hält den Motor in seiner Position und isoliert gleichzeitig die Motorvibrationen vom Rahmen. Ein verhärtetes, gerissenes oder gequetschtes Gummielement gibt diese Vibrationen ungefiltert an Rahmen und Anbauteile weiter – das Ergebnis ist ein spürbar rauherer Motorlauf, erhöhter Verschleiß an Verschraubungen und im schlimmsten Fall Rahmenrisse durch Dauerbelastung. Da das Gummielement bei jedem Ausbau des Motors zugänglich ist, empfiehlt sich der prophylaktische Wechsel bei jeder Motorüberholung – der Mehraufwand ist minimal, die Wirkung auf Motorlauf und Langlebigkeit erheblich. Bitte beachten: Für den vollständigen Einbau wird zusätzlich die kleine Buchse im Element benötigt, die separat erhältlich ist.

Vervollständigen Sie Ihre Motoraufhängungs-Instandsetzung: Das Gummielement ist die ideale Ergänzung zum Lagergummi für den Motorschuh sowie zur Abstandshülse für den Motorschuh – alle ebenfalls passend für MZ ETZ und TS in unserem Sortiment erhältlich.

Fragen zum Gummielement Motoraufhängung MZ ETZ / TS

Was ist die Buchse im Element – und wo bekomme ich sie?

Die Buchse ist eine kleine Metallhülse, die im Inneren des Gummielements sitzt und die Verschraubung des Elements mit den Trageblechen aufnimmt. Sie ist ein eigenständiges Bauteil, das nicht im Lieferumfang dieses Artikels enthalten ist. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihre vorhandene Buchse noch in einwandfreiem Zustand ist – häufig lässt sie sich aus dem alten Gummielement entnehmen und wiederverwenden. Ist die Buchse verschlissen oder verloren gegangen, ist sie als Einzelteil in unserem MZ-Sortiment erhältlich.

Woran erkenne ich, dass das Gummielement meiner MZ erneuert werden muss?

Typische Anzeichen für ein verschlissenes Gummielement sind sichtbare Risse, Aufquellungen oder eine deutliche Verhärtung des Gummimaterials bei der Sichtprüfung. Funktionell äußert sich ein defektes Element durch spürbar stärkere Vibrationen am Lenker und am Rahmen sowie durch Klappergeräusche im Motorbereich bei niedriger Drehzahl. Da das Gummimaterial nach Jahrzehnten in jedem Fall gealtert ist, empfehlen wir den Wechsel bei jeder Motorüberholung unabhängig vom äußerlichen Zustand.

Passt dieses Gummielement auch für die MZ ES 250/2 oder MZ ETS?

Dieses Gummielement ist für MZ ETZ125, ETZ150, ETZ250, ETZ250A, ETZ251, ETZ301, TS250 und TS250/1 angegeben. Für MZ ES 250/2 und MZ ETS können in der Motoraufhängung abweichende Geometrien vorliegen – bitte prüfen Sie die OE-Nummer 15208A anhand des Ersatzteilkatalogs Ihres Modells oder fragen Sie uns per Kontaktformular. Für die genannten ETZ- und TS-Modelle ist die Passgenauigkeit ohne Einschränkungen garantiert.

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