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DDR-Originalteil

Zündkerze Isolator AM18-175 "Originalteil"

Originalteil
Artikelnummer:  ISOLAM18-175 HAN:  AM18-175

Original DDR-Isolator Zündkerze AM18-175 mit konischem Sitz und Wärmewert 175. Passend für Wartburg 311, Framo V901/2, IFA F9 & viele Stationärmotoren. Ohne Dichtring – ideal für Oldtimer.

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Herstellerinfos

Original DDR Isolator Zündkerze AM18-175 – M18-Gewinde mit konischem Sitz.
AM18-175 Zündkerze Isolator – Detailansicht ohne Dichtring, Wärmewert 175.
DDR Zündkerze AM18-175 – konischer Sitz, passend für Wartburg, Framo und IFA Oldtimer.
Zündkerze Isolator AM18-175 "Originalteil"
Original DDR Isolator Zündkerze AM18-175 – M18-Gewinde mit konischem Sitz.
AM18-175 Zündkerze Isolator – Detailansicht ohne Dichtring, Wärmewert 175.
DDR Zündkerze AM18-175 – konischer Sitz, passend für Wartburg, Framo und IFA Oldtimer.
Zündkerze Isolator AM18-175 "Originalteil"

Artikeldaten

Infos zum Produkt

Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com
Produkteigenschaft Wert
Originalteil: Originalteil
Passend für: Wartburg 311IFA F9Framo
Marke: ISOLATOR
Marken Artikelnummer: AM18-175
EAN: 2000000105543

Artikeldaten

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Herstellerinformationen:
Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com
Produkteigenschaft Wert
Originalteil: Originalteil
Passend für: Wartburg 311IFA F9Framo
Marke: ISOLATOR
Marken Artikelnummer: AM18-175
EAN: 2000000105543

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Herstellerinfos

Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Isolator Zündkerze AM18-175 – Original DDR-Zündkerze mit konischem Sitz für Oldtimer

Die Isolator Zündkerze AM18-175 ist ein originales DDR-Produkt nach TGL 200-3075, entwickelt für Motoren mit konischem Sitz (ohne Dichtring). Diese Bauform wurde vor allem in den 1950er- und 1960er-Jahren bei Wartburg-, IFA- und Framo-Fahrzeugen sowie in verschiedenen Stationärmotoren verwendet.

Mit einem Wärmewert von 175 gehört sie zu den heißeren Zündkerzen, was sie ideal für Kurzstreckenbetrieb, kalte Startbedingungen oder Motoren mit moderater thermischer Belastung macht.

Ihr M18-Gewinde und der konische Dichtsitz gewährleisten eine zuverlässige Abdichtung ohne separaten Dichtring – eine typische Ausführung vieler früher DDR- und DKW-Motoren.

Technische Daten

  • Typ: Isolator AM18-175

  • Gewinde: M18 × 1,5 mm

  • Elektrodenabstand: 0,9 mm

  • Gewindelänge: 9,5 mm

  • Schaftlänge: 14,0 mm

  • Schlüsselweite: 20,8 mm

  • Wärmewert: 175

  • Masse: 65 g

  • Sitz: konisch (ohne Dichtring)

  • Norm: TGL 200-3075

  • Zustand: DDR-Originalteil, neu

Besondere Merkmale

  • Konischer Sitz – keine separate Dichtung erforderlich

  • Wärmewert 175 – ideal für kalte Starts & Kurzstreckenbetrieb

  • Robuste DDR-Keramik mit langlebiger Elektrode

  • Originale Bauweise nach DDR-Spezifikation

  • Typische Ausführung früher Nachkriegs- und Oldtimer-Motoren

Konkrete Anwendungen

🚗 Fahrzeuge

  • Wartburg 311 – in frühen Baujahren serienmäßig

  • Framo V901/2 – Transporter- und Kleinlastmotoren

  • IFA F9 – frühe 3-Zylinder-Zweitakter der 1950er-Jahre

⚙️ Stationärmotoren & Maschinen

  • DKW / IFA Stationärmotor ZW1103

  • Weitere DDR-Industriemotoren mit M18-Gewinde und konischem Sitz

Vergleich & Alternativen

  • NGK AB-6 → moderne baugleiche Alternative mit konischem Sitz

  • Wärmewert 175 entspricht einer „heißen“ Kerze – geeignet für kalte oder kurzzeitige Belastungen

Vorteile der Isolator AM18-175

  • Original DDR-Fertigung – kein Nachbau

  • Konischer Sitz – einfache Montage ohne Dichtring

  • Zuverlässige Zündung bei Kurzstrecke & Kaltstart

  • Passend für zahlreiche Oldtimer & Stationärmotoren

  • Perfekt für Sammler, Restaurierungen & Originalfahrzeuge

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Herstellerinformationen

Name: Sausewind e.K.

Straße: Vorstadt Neumarkt 48

PLZ, Ort: 14913, Jüterbog

Bundesland: Brandenburg

Land: Deutschland

E-Mail: kundenservice@sausewind-shop.com

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