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Der Trabant 500 - der erste seiner Art
Trabis sind so augenscheinlich das Wahrzeichen der DDR geworden wie es der Leberfleck für Gorbatschow ist oder ihre Rautenhandhaltung für Angela Merkel. Angefangen hat aber alles mit dem Trabant 500 oder Trabant P50, wie seine Typenbezeichnung lautet. Der Trabi, der von Westlern gerne mal (zu Unrecht!) verlacht wurde und auch in der DDR liebevoll den Spitznamen “Rennpappe” erhielt, war ein Pioniersprojekt, ein kühner Traum, ein technischer Glanzpunkt, abgestimmt auf die sozialistischen Ideale der DDR. Viele weitere Trabant-Modelle sollten folgen, doch der Trabant 500 war der Gründungsstein der Geschichte des Trabis.
Der Trabant 500 - DDR-Evolution vom Feinsten
Gedacht war der Trabant 500 als preiswertes, leichtes, kompaktes Auto, das dennoch genug Platz geboten hat, um eine Kleinfamilie sicher und möglichst komfortabel von A nach B zu bringen. Der Trabant 500 bzw. P50 weigerte sich jedoch zunächst, seinen dahingehenden Verpflichtungen nachzukommen, was heißt, dass man einigen Aufwand in Forschung und Entwicklung stecken musste, um den Trabant 500 zu dem zu machen, der er dann schließlich auch wurde. Orientiert wurde sich an den Lloyd-Automobilen, doch übertraf sie der Trabant P50 allesamt.
Trabant 500 Ersatzteile bei Sausewind
Unser Online-Shop widmet sich diesem Altehrwürdigen aller Trabants, dem Trabant 500, dadurch, dass er zahlreiche Original Ersatzteile für den Trabant 500 anbietet, damit dieser seine Reise in den DDR-Olymp noch nicht so bald antreten muss, wie er es ohne Ersatzteile sicherlich müsste. Trabis sind das Salz der DDR, Ersatzteile sind das Salz der Trabis, so ist das eben. Sicherlich findest du für deinen Trabant-Liebling das richtige, um ihm ein langes, sicheres Leben zu bescheren. Falls du das richtige Teil nicht in unserem Online-Shop findest, ruf uns unter 03372 / 44301 - 14 an, wir haben vieles noch nicht katalogisiert, weil wir mit der schieren Anzahl unserer Trabant 500 Ersatzteile schlichtweg erschlagen sind. Auch für andere Fahrzeuge, zum Beispiel für Simson-Mopeds wie die Simson Schwalbe oder die Simson S51, haben wir eine Vielzahl von Ersatzteilen im Sortiment.
Nach und neben dem Trabant 500
Natürlich war der Trabi nicht der einzige Oldtimer, der die DDR befuhr – und der Trabi 500 nicht der einzige Trabi. Daneben gab es für betuchtere bzw. einflussreichere Leute auch den Wartburg – angefangen mit dem Wartburg 311, dann über den Wartburg 312 und 313 bis hin zum Wartburg 353. Wunderschöne Autos auch, aber der Trabi hat trotzdem seinen eigenen Charme. Den gewissen Funken in der Elektrik, den gewissen Dreh im Getriebe, das ist der Trabi. Nach dem Trabi 500 kam der Trabant 600, das Nachfolgemodell. Und der 600 hat es zumindest leistungstechnisch auch verdient, Nachfolger genannt zu werden.
