Simson Sperber SR4-3

Passende Ersatzteile für deinen Simson-Sperber

Der Simson Sperber war nicht unbedingt das erfolgreichste Modell der Vogelreihe. Für ihre Besitzer ist sie trotzdem ein wahres Liebhaber-Stück - denn die geringen Verkaufszahlen machen ihn heute zu einer echten Rarität! Damit dein Sperber nicht vom Aussterben bedroht wird, ist eine regelmäßige Pflege-Einheit unablässig. Im Sausewind-Shop findest du die passenden Ersatzteile, um ihn lange in Schuss zu halten.

Du hast noch Fragen oder wirst nicht fündig?

Um sicher zu stellen, dass bei der Restauration deiner Maschine auch wirklich alles passt, bieten wir dir ausschließlich qualitativ-hochwertige Nachfertigungen und sogar jede Menge Originalteile an. Falls bei der Auswahl doch noch Fragen auftauchen sollten, stehen wir dir mit unserem Fachwissen jederzeit zur Seite:

Tel.: 03372 44301-14
Mail: support@sausewind-shop.com

Technische Daten:

• Motor: Zweitakt-Ottomotor
• Zylinder: 1
• Starter: Kickstarter
• Kühlung: Fahrtwind
• Hub / Bohrung (mm): 39,5 / 40
• Hubraum (ccm): 49,6
• Leistung (PS / U/min): 4,6 / 6750
• Höchstgeschwindigkeit (km/h): 75
• Getriebegänge: 4
• Kraftstoff: Normalbenzin 1:33
• Verbrauch/100km (l): 3,0
• Kraftstoffbehälterinhalt (l): 9,5
• Leermasse (kg): 80
• Zulässige Gesamtmasse (kg): 230
• Sitzplätze: 2

Auch der leidenschaftlichste Schrauber kann nicht alles wissen! Daher ist es keine schlechte Idee, immer ein schlaues Büchlein parat zu haben, welches einem in der Not hilft. Da macht sich eine Reparaturanleitung für die Vogelserie mit Schaltplänen ganz besonders gut.

Wenn außerdem der nächste Reifenwechsel ansteht und du nicht sicher bist, welche Reifen die richtige Wahl sind, wirf am besten einen Blick in unseren Reifen-Ratgeber für Simson-Maschinen!

Das leistungsstärkste Modell der Vogelserie

Der Sperber (SR 4-3) stellt das leistungsstärkste Modell der Vogelserie dar. Er erreicht mit seinem 4,6 PS starken Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h. Damit zählt der Simson Sperber nicht mehr zu den Mopeds, sondern zur Klasse der Leichtkrafträder. Da zum Fahren des Sperbers ein Motorradführerschein nötig war, verkaufte er sich nur etwa 80.000 Mal. Auch heute benötigt man für das Führen des Sperbers einen Motorradführerschein. Der Simson Sperber wurde von 1966 bis 1972 gefertigt. Auch er ähnelt äußerlich stark dem Simson Star, verfügt aber über einen etwas größeren Tank. Außerdem wurde der Sperber in Olympiablau und Alabasterweiß gefertigt und weicht damit von der weinroten Standard-Lackierung ab. Da der Simson Sperber mit seinen geringen Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurückblieb, wurde seine Produktion eingestellt und dafür der Simson Habicht geboren.

Weitere Verbesserungen

Aber nicht nur die stärkere Motorleistung unterscheiden den Sperber vom Rest seiner Vogel-Geschwister: Im Gegensatz zu seinen Vorgängern, die nur zwei Gänge besitzen, hat der Sperber 4 Getriebegänge und hydraulisch gedämpfte Federbeine. Zudem ist der Rahmen versteift und die Sitzbank noch ein Stück länger. Wer sich einen Sperber zulegte, musste von nun an außerdem nicht auf Lenkerblinkleuchten, Lichthupe und Parkleuchte verzichten.