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Nachfertigung

Kupplungszylinder unten, komplett – UAZ 469B, Wolga GAZ M21, Wolga GAZ M24 | Nachproduktion, Art.-Nr. 469-1602510

Artikelnummer:  469-1602510 HAN:  469-1602510
Unterer Kupplungszylinder als Nachproduktion für UAZ 469B, Wolga GAZ M21 und Wolga GAZ M24 – komplett mit Druckstange und Gummimanschette, einbaufertig. Kolbendurchmesser 25 mm, Abstand Befestigungslöcher 52 mm, Leitungsanschluss M12x1. Pro Fahrzeug wird 1 Stück benötigt. Art.-Nr. 469-1602510.

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Herstellerinformationen:
Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com
Produkteigenschaft Wert
Farbe: schwarz
Material: Stahl
Passend für: UAZ 452UAZ 469 BWolga GAZ M21Wolga GAZ M24
EAN: 2035298543005

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Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Unterer Kupplungszylinder – Die Nachproduktion für UAZ 469B, Wolga M21 und Wolga M24

Der untere Kupplungszylinder (Kupplungsnehmerzylinder) ist das entscheidende Bauteil im hydraulischen Kupplungssystem von UAZ 469B und Wolga – er wandelt den Hydraulikdruck aus dem Kupplungsgeberszylinder in die mechanische Bewegung der Ausrückgabel um. Ein undichter oder blockierender unterer Kupplungszylinder macht sich als schwer oder gar nicht mehr schaltbare Kupplung bemerkbar. Dieser neu produzierte untere Kupplungszylinder ist komplett mit Druckstange und Gummimanschette geliefert und direkt einbaufertig – passend für UAZ 469B, Wolga GAZ M21 und Wolga GAZ M24.

Technische Highlights & Details:

  • Bezeichnung: Unterer Kupplungszylinder (Kupplungsnehmerzylinder), vollständig.
  • Lieferumfang: Komplett mit Druckstange und Gummimanschette.
  • Kolbendurchmesser: 25 mm.
  • Abstand Befestigungslöcher: 52 mm.
  • Leitungsanschluss: M12x1.
  • Ausführung: Nachproduktion.
  • Bedarf: 1 Stück pro Fahrzeug.
  • Art.-Nr.: 469-1602510.
  • Passend für: UAZ 469B, Wolga GAZ M21, Wolga GAZ M24.

Wann muss der untere Kupplungszylinder erneuert werden?

Die häufigsten Anzeichen für einen defekten unteren Kupplungszylinder sind eine schwer oder nicht vollständig ausrückende Kupplung trotz korrekt eingestelltem Kupplungspedal, ein sinkender Kupplungsflüssigkeitsstand ohne sichtbare Undichtigkeit am Geberszylinder, oder Kupplungsflüssigkeit auf dem Getriebe im Bereich des Nehmerzylinders. Da der Zylinder direkt am Getriebe verbaut ist, ist ein schleichendes Leck oft erst bei genauer Sichtkontrolle erkennbar. Bei einer vollständigen Kupplungsüberholung empfehlen wir den gleichzeitigen Wechsel von unterem und oberem Kupplungszylinder sowie des Kupplungsschlauchs – der passende Reparatursatz ist separat in unserem Sortiment erhältlich.

Vervollständigen Sie Ihre Kupplungsüberholung: Der untere Kupplungszylinder ist die ideale Ergänzung zum Reparatursatz Kupplungszylinder sowie zu Kupplungsscheibe, Ausrücklager und Ausrückgabel für UAZ und Wolga – alles aus unserem Sortiment für eine vollständige Kupplungsinstandsetzung.


Fragen zum unteren Kupplungszylinder UAZ 469B / Wolga

Was ist der Unterschied zwischen dem oberen und dem unteren Kupplungszylinder?

Der obere Kupplungszylinder (Kupplungsgeberzylinder) sitzt am Kupplungspedal und baut beim Treten Hydraulikdruck auf. Der untere Kupplungszylinder (Kupplungsnehmerzylinder) sitzt am Getriebe und wandelt diesen Druck in die mechanische Bewegung der Ausrückgabel um, die wiederum das Ausrücklager betätigt. Beide Zylinder sind über den Kupplungsschlauch miteinander verbunden. Bei Druckverlust im System sollte immer zuerst geprüft werden, welcher der beiden Zylinder die Undichtigkeit verursacht, bevor gezielt der defekte Zylinder ausgetauscht wird.

Woran erkenne ich, ob der untere Kupplungszylinder defekt ist?

Typische Symptome sind eine nicht vollständig ausrückende Kupplung, bei der das Getriebe beim Gangwechsel ratscht, ein sinkender Kupplungsflüssigkeitsstand im Vorratsbehälter sowie sichtbare Kupplungsflüssigkeit am Getriebe im Bereich des Nehmerzylinders. Zur gezielten Diagnose: Kupplungspedal durchtreten und halten – lässt sich kein Gang einlegen oder nimmt der Druck schnell nach, ist der Nehmerzylinder als Fehlerquelle wahrscheinlich. Im ausgebauten Zustand ist ein defekter Zylindermanschette eindeutig erkennbar.

Muss nach dem Einbau das Kupplungssystem entlüftet werden?

Ja – nach jedem Wechsel eines Kupplungszylinders muss das hydraulische Kupplungssystem vollständig entlüftet werden, da beim Öffnen der Leitungen Luft ins System gelangt. Luftblasen im Hydrauliksystem führen zu einem schwammigen oder gar nicht mehr greifenden Kupplungspedal. Das Entlüften erfolgt wie bei einer Bremsanlage über die Entlüfterschraube am Nehmerzylinder unter gleichzeitigem Nachfüllen von Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4 im Vorratsbehälter. Nach dem Entlüften den Kupplungsweg und die Pedaleinstellung prüfen und gegebenenfalls nachstellen.

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Herstellerinformationen

Name: Sausewind e.K.

Straße: Vorstadt Neumarkt 48

PLZ, Ort: 14913, Jüterbog

Bundesland: Brandenburg

Land: Deutschland

E-Mail: kundenservice@sausewind-shop.com

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Kupplungszylinder unten komplett UAZ 469B Wolga M21 M24 – Gesamtansicht des Nehmerzylinders mit Druckstange und Gummimanschette – Kolbendurchmesser 25 mm, Art.-Nr. 469-1602510

Kupplungszylinder unten, komplett – UAZ 469B, Wolga GAZ M21, Wolga GAZ M24 | Nachproduktion, Art.-Nr. 469-1602510

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