DDR-Originalteil

Vordere Achse für Radnabe – Simson Mofa SL1 | Original DDR Ersatzteil

Name: Vordere Achse für Radnabe – Simson Mofa SL1 | Original DDR Ersatzteil
SKU: 1128407501
Price: 6.8 EUR
Availability: InStock

Originalteil

Artikelnummer: 1128407501 HAN: 1128407501

Originale vordere Achse für die Vorderrad-Radnabe des Simson Mofa SL1 – DDR-Originalteil, neu. Gesamtlänge 14 cm, Gewinde M12x1. Seltenes Originalteil aus DDR-Lagerbestand für die fachgerechte Restauration oder Instandsetzung des Simson SL1.

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Vordere Achse Radnabe Simson Mofa SL1 – Gesamtansicht der originalen DDR-Stahlachse, Gesamtlänge 14 cm, Gewinde M12x1 – DDR-Originalteil Neuteil

Vordere Achse Simson Mofa SL1 – Detailansicht des M12x1 Gewindes am Achsende – Original DDR Ersatzteil aus Lagerbestand

Artikeldaten

Infos zum Produkt

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Material:	Stahl
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	Simson Mofa SL1
EAN:	4251232481846

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Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
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Material:	Stahl
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	Simson Mofa SL1
EAN:	4251232481846

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Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Vordere Achse für Radnabe – Das Originalteil für das Simson Mofa SL1

Das Simson Mofa SL1 ist ein echtes Stück DDR-Zweiradgeschichte – und wer seinen SL1 originalgetreu restauriert oder instand hält, weiß, wie selten die passenden Originalteile für dieses Leichtmofa geworden sind. Mit dieser originalen vorderen Achse für die Radnabe aus echtem DDR-Lagerbestand erhalten Sie ein Neuteil in einwandfreiem Zustand – maßgenau passend und sofort einbaufertig.

Technische Highlights & Details:

Einbauposition: Vorderrad – Achse für die Radnabe.
Gesamtlänge: 14 cm.
Gewinde: M12x1.
Zustand: Neu – DDR-Originalteil aus Lagerbestand.
Herkunft: Echtes Original-Ersatzteil aus DDR-Produktion – kein Nachbau.
Artikelnummer: 1128407501.
Passend für: Simson Mofa SL1.

Warum dieses Ersatzteil so wichtig ist:

Die vordere Achse ist das zentrale Verbindungselement zwischen Vorderradnabe und Gabel des Simson SL1 – ohne eine maßhaltige und einwandfreie Achse ist ein sicherer und spielfreier Lauf des Vorderrades nicht möglich. Durch Korrosion, Verschleiß oder Beschädigungen bei der Demontage kann die originale Achse unbrauchbar werden. Da der Simson SL1 als seltenes DDR-Leichtmofa in kleinen Stückzahlen gefertigt wurde, sind originalmaßige Ersatzachsen heute kaum noch zu finden. Greifen Sie zu – dieses Originalteil aus DDR-Lagerbestand ist eine der wenigen verbleibenden Möglichkeiten, Ihren SL1 werkstattgerecht und maßhaltig instand zu setzen.

Vervollständigen Sie Ihre Restauration: Die vordere Achse ist die ideale Ergänzung zu unseren weiteren Originalteilen für das Simson Mofa SL1 – von Radnaben über Bowdenzüge bis hin zu Griffgarnituren. Stellen Sie Ihren SL1 Stück für Stück originalgetreu wieder her.

Fragen zur vorderen Achse Simson Mofa SL1

Passt diese Achse auch für andere Simson-Modelle wie S50 oder Schwalbe?

Nein – diese vordere Achse mit einer Gesamtlänge von 14 cm und dem Gewinde M12x1 ist speziell auf die Radnabe des Simson Mofa SL1 abgestimmt. Andere Simson-Modelle wie S50, Schwalbe oder SR50 verwenden abweichende Achsmaße und sind nicht direkt kompatibel. Für eine sichere Restauration empfehlen wir stets die modellspezifischen Originalteile.

Woran erkenne ich, ob meine vordere Achse erneuert werden muss?

Typische Anzeichen für eine verschlissene oder beschädigte Vorderachse am Simson SL1 sind spürbares Spiel im Vorderrad, Quietsch- oder Schleifgeräusche beim Drehen des Rades, sichtbare Korrosion oder Einlaufspuren auf der Achsoberfläche sowie ein beschädigtes oder überdehntes Gewinde M12x1. Im Zweifel empfehlen wir den Ausbau und die Sichtkontrolle – eine defekte Achse beeinträchtigt direkt die Fahrsicherheit.

Ist ein Original-DDR-Teil einem Nachbauteil vorzuziehen?

Für den Simson SL1 gilt das ganz besonders: Da das Mofa in vergleichsweise kleiner Stückzahl gefertigt wurde, sind Nachbauteile in korrekter Maßhaltigkeit am Markt kaum verfügbar. Originalteile aus DDR-Lagerbestand entsprechen exakt den werksseitigen Toleranzen – das ist bei sicherheitsrelevanten Fahrwerksteilen wie der Vorderachse entscheidend für einen spielfreien und zuverlässigen Einbau.

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