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DDR-Originalteil

18er Wassergeschützte Zündkerze Original Isolator 145, 175, 240, 260

Originalteil
Artikelnummer:  ISOL-WM18 HAN:  WM18

Original DDR-Isolator-Zündkerzen M18×1,5 in vier Wärmewerten (145, 175, 240, 260) für ältere IFA-Zweitaktmotoren. Ideal je nach Betriebsart von Kurzstrecke bis Dauerlast. Perfekt für Trabant P50/P60, Wartburg 311/313, F9, Framo und Behördenfahrzeuge.

Wärmewert 
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Herstellerinformationen:
Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com
Produkteigenschaft Wert
Originalteil: Originalteil
Marke: ISOLATOR
Marken Artikelnummer: WM18-
EAN: 4251232476644

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Beschreibung

Artikelinfos im Detail

DDR Isolator Zündkerzen – Varianten 145, 175, 240 und 260 (M18×1,5)

Die originalen Isolator-Zündkerzen aus DDR-Produktion mit dem Gewinde M18×1,5 wurden in zahlreichen Zweitaktmotoren der frühen IFA- und Vorkriegsbaureihen eingesetzt – vom Trabant P50/P60 über Wartburg 311/313 bis hin zu Framo, F9, Kübel- und Einsatzfahrzeugen. Je nach Motorbelastung, Außentemperatur und Einsatzzweck kamen unterschiedliche Wärmewertstufen zum Einsatz: 145, 175, 240 oder 260.

Alle Zündkerzen sind DDR-Originalteile, neu, mit leichten Lagerspuren möglich.


Eigenschaften aller Varianten (gemeinsam)

  • Gewinde: M18×1,5, Gewindelänge ca. 12 mm

  • Elektrodenabstand: 0,5–0,6 mm (nach Motorhandbuch einstellen)

  • Schlüsselweite: 21 mm

  • Gesamtlänge: ca. 82 mm

  • Ideal für Zweitaktmotoren älterer IFA-Fahrzeuge und stationärer Technik

  • Original DDR-Qualität, teilweise auch als wassergeschützte WM-Version erhältlich

  • Widerstand bei abgeschirmten WM-Varianten: ca. 1300 Ohm


Die Wärmewertstufen im Überblick

145 – sehr heiß (weiche Kerze)

Für Motoren mit:

  • viel Kurzstrecke

  • niedrigen Außentemperaturen

  • häufigem Start-Stopp-Betrieb

  • geringer Dauerlast

Vorteil: Sie brennt Ablagerungen schnell frei.
Nachteil: Bei voller Dauerlast wird sie zu heiß.

Einsatz z. B.: Fahrzeuge im Winterbetrieb, Kurzstrecke, Stadtverkehr.


175 – mittlere/heißere Universalstufe

Für:

  • gemischten Betrieb

  • normale Betriebstemperaturen

  • Fahrzeuge, die teils Stadt, teils Landstraße fahren

Diese Stufe war eine der häufigsten Allround-Kerzen für M18-Zweitakter.

Einsatz z. B.: Trabant P50/P60, AWZ P70, DKW F9, stationäre Motoren.


240 – kühlere Stufe für höhere Last

Für Motoren mit:

  • längerer Landstraßen-/Reisegeschwindigkeit

  • sommerlicher Hitze

  • hoher Dauerdrehzahl

  • leichter Neigung zum Verrußen

Die 240 ist ideal, wenn eine 175er verrußt – sie hält thermisch mehr aus.

Einsatz z. B.: Wartburg 311/313, Motorräder, Dauerlast-Fahrzeuge.


260 – kalt (sehr belastbar)

Die kühlste der M18-Wärmewert-Familie, geeignet für:

  • hohe Dauerlast

  • Militär-, Behörden- oder Funkausführungen

  • sommerliche Langstreckenfahrten

  • Fahrzeuge, die viel unter Volllast laufen

Diese Kerze wurde häufig in geschirmter, wassergeschützter WM 18-260 Ausführung gefertigt.

Einsatz z. B.:
Robur LO (militärische Varianten), Kübel der NVA/GST, Funkschutz-Fahrzeuge.


Passende Fahrzeug- und Motortypen (Auswahl)

  • Trabant P50/P60 (500/600)

  • AWZ P70

  • DKW/IFA F9

  • Wartburg 311, 312, 313

  • Framo V901

  • Kübel-/NVA-/Behördenfahrzeuge

  • Robur LO (je nach Ausführung, vor allem wenn geschirmt: WM 18-260)

  • Stationäre Zweitaktmotoren, Aggregate, Feuerwehrtechnik

Nicht verwendbar für: Trabant 601, Wartburg 353 und alle M14-Kerzenmotoren.

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Herstellerinformationen

Name: Sausewind e.K.

Straße: Vorstadt Neumarkt 48

PLZ, Ort: 14913, Jüterbog

Bundesland: Brandenburg

Land: Deutschland

E-Mail: kundenservice@sausewind-shop.com

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18er Wassergeschützte Zündkerze Original Isolator 145, 175, 240, 260

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