DDR-Originalteil

Zündkerze Isolator M18-145 z.B. BMW Dixi regeneriert

Name: Zündkerze Isolator M18-145 z.B. BMW Dixi regeneriert
SKU: ISOLM18-145
Price: 15.0 EUR
Availability: InStock

Originalteil

Artikelnummer: ISOLM18-145 HAN: ISOLM18-145

Originale Isolator Zündkerze M18-145 aus DDR-Produktion.
Kurzgewinde (M18×1,5 mm), Wärmewert 145, SW 26.
Passend für Stationärmotoren, Feuerwehrpumpen, Bootsmotoren und frühe Automobile wie BMW Dixi. DDR-Originalteil mit leichten Lagerspuren.

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15,00 €

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Herstellerinfos

Original Isolator Zündkerze M18-145 DDR Kurzgewinde für BMW Dixi und Stationärmotoren.

Detailansicht DDR Zündkerze M18-145 mit 12 mm Gewindelänge und SW 26.

Isolator M18-145 Zündkerze DDR-Original für Bootsmotoren, Feuerwehrpumpen und BMW Dixi.

Artikeldaten

Infos zum Produkt

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Originalteil:	Originalteil
Marke:	ISOLATOR
Marken Artikelnummer:	M18-145
EAN:	4251232450910

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Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
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Originalteil:	Originalteil
Marke:	ISOLATOR
Marken Artikelnummer:	M18-145
EAN:	4251232450910

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Herstellerinfos

Beschreibung

Artikelinfos im Detail

Isolator Zündkerze M18-145 – DDR-Original für Stationärmotoren, Bootsantriebe und BMW Dixi

Die Isolator Zündkerze M18-145 ist ein originales DDR-Produkt nach TGL 200-3075 und wurde für Motoren mit M18 × 1,5 mm-Gewinde entwickelt.
Mit ihrem heißen Wärmewert 145 eignet sie sich ideal für Motoren mit niedriger thermischer Belastung oder häufigem Kaltstartbetrieb – etwa in stationären Aggregaten, Bootsantrieben, Feuerwehrspritzen oder auch frühen Automobilen wie dem BMW Dixi.

Dank ihrer robusten Bauweise und hochwertigen Isolator-Keramik gewährleistet sie eine sichere Zündung und hohe Standfestigkeit auch unter ungünstigen Betriebsbedingungen.

Technische Daten

Typ: Isolator M18-145
Gewinde: M18 × 1,5 mm
Gewindelänge: 12 mm
Schaftlänge: 12,5 mm
Schlüsselweite: 26 mm
Wärmewert: 145
Masse: 83 g
Sitz: Flachdichtsitz
Norm: TGL 200-3075
Zustand: regeneriert, DDR-Originalteil

Verwendung und Anwendungen

Die M18-145 wurde sowohl in stationären und industriellen Motoren als auch in frühen Automobilen eingesetzt.
Ihr hoher Wärmewert macht sie besonders geeignet für Kaltlauf, Kurzstrecken oder Feuchtbetrieb.

Bekannte Anwendungen:

BMW Dixi DA 1–DA 3 (späte 1920er / frühe 1930er, 4-Zylinder-Motoren)
Stationärmotoren: IFA / DKW Einbaumotoren EL 65, EL 150, EL 308
Feuerwehrspritzen und Tragkraftspritzen (TSA / TS 8)
Bootsmotoren: DDR-Innenborder, Kleinboote und Arbeitsboote
Behörden- und NVA-Fahrzeuge: Robur LO, Trabant Kübel, Polizei, GST (geschirmte Version WM18-145)

Technische Einordnung

Die M18-145 ist eine Kurzgewinde-Zündkerze mit heißem Wärmewert, entwickelt für Motoren, die im Teillast- oder Kurzstreckenbetrieb laufen.
In Fahrzeugen wie Trabant 500, Wartburg 311 oder Framo wurden meist kühlere Typen (175–240) eingesetzt; die 145er war hingegen für Kaltstart- und Spezialanwendungen gedacht.