Simson AWO 425 Touren

Simson AWO 425 Touren Ersatzteile sind sowohl außerordentlich beliebt als auch ziemlich selten. Gerade die Original Ersatzteile für dieses Prachtwerk ostdeutscher Ingenieurskunst findet man kaum noch – außer bei uns!

Ersatzteile für deine AWO 425 Touren

Relativ selten ist sie und kultig außerdem und das sind schon mal gute Gründe, warum man seine AWO 425 T in Schuss halten sollte. Deswegen, und um dir dabei unter die Arme zu greifen, haben wir in unserem Lager eine Fülle an Ersatzteilen für die AWO 425 T. Viele der Ersatzteile sind überdies Originalteile, stammen also noch aus den Zeiten vor der Wende, und belassen deine Maschine deshalb in ihrem ursprünglichen Zustand.

Die Originalteile lassen wir - bevor sie dich auf den Weg zu dir machen - erst einmal sorgfältig aufbereiten, sodass sie wieder schick in altem Glanz erstrahlen. Wie das passiert, kannst du in unserem Blogbeitrag über die Aufbereitung von originalen Ersatzteilen nachlesen.

Unsere Kontaktdaten

Zwar gibt es hier bereits eine ganze Menge an geeigneten Ersatzteilen, doch es kann natürlich dennoch sein, dass du noch immer nicht fündig wirst - in dem Fall musst du aber nicht den Kopf in den Sand stecken. Wende dich einfach an uns und wir stellen unser Lager noch einmal für dich auf den Kopf!

Tel.: 03372 44301-14
Mail: support@sausewind-shop.com

Der nächste Öl-Wechsel steht vor der Tür und du bist nicht sicher, welches Öl das richtige für dich und deine Awo ist? Dann wirf einen Blick in unseren Öl-Ratgeber!

Simson AWO 425 Touren - Technische Daten

Touren AWO
Motor Einzylinder- Viertakt
Vergaser BVF N22-2
Leistung 12 PS
Hub / Bohrung (mm) 68 / 68
Hubraum (ccm) 247 cm³
Kühlung Luft (Fahrtwind)
Getriebegänge 4
Schaltung Fußschaltung
Bereifung 3,25 x 19
Kraftstoffbehälterinhalt (l) 12
Leermasse 140 kg
Zulässige Gesamtmasse 300 kg
Höchstgeschwindigkeit etwa 100 km/h

Die AWO 425 T – ein DDR-Viertakter

Viertaktmotorräder waren in der DDR wegen der gesteigerten Leistung sehr beliebt. Die "4" im Namen der AWO 425 T steht für die vier Takte, die 25 bezeichnet den Hubraum von 250 cm3. Die AWO 425 T ist quasi als Reparationsleistung für den 2. Weltkrieg an Russland zu sehen, da die Sowjetischen Aktiengesellschaften, zu denen die früheren Fahrzeugproduktionen gemacht wurden, eben diese Aufgabe hatten. Erst nach 1957, mit der Umbenennung des Werks in VEB Fahrzeug- und Gerätewerk "Simson" Suhl, änderte sich das. Die Serienproduktion der AWO 425 T lief allerdings schon seit September des Jahres 1950.

Die seitenwagentaugliche AWO 425 T

Neben einem Vier-Takt-Motor, der die AWO 425 T leistungsstark macht, besitzt die Maschine ebenfalls einen sehr stabilen Rahmen, was sie dazu befähigt, einen Seitenwagen bei sich zu führen. Die AWO 425 T, genauso wie die AWO 425 S, wurden nur bis 1961 produziert. Danach hat man aus Dienststellen die Anweisung empfangen, 50-cm3-Kleinkrafträder herzustellen, was zwar gegen den offensichtlichen Trend ging, aber eben befohlen war. Planwirtschaft halt. Deshalb wurden nur insgesamt 212.000 Viertakter gebaut. Aber deshalb bekam die AWO 425 auch zu DDR-Zeiten noch Kultstatus.

Der Einbau einer Lichtmaschine

Falls du dich bereits gefragt hast, ob du bei deiner AWO Touren eine Lichtmagnetzündanlage selbst einbauen kannst, könnte dich unser Blogbeitrag zum Thema interessieren. Spoiler-Alarm: Du kannst! :)