DDR-Originalteil

Schwinge hinten mit gebogene Querstange MZ ES175/1, 250/1, 300

Name: Schwinge hinten mit gebogene Querstange MZ ES175/1, 250/1, 300
SKU: 06-821.44-1
Price: 99.95 EUR
Availability: InStock

Originalteil

Artikelnummer: 06-821.44-1 HAN: 06-821.44-0A

Hintere Schwinge mit gebogener Querstange für MZ ES175/1, ES250/1 und ES300. Solo-Ausführung ohne Seitenwagenanschluss, ca. 49 cm lang, Breite 23,5–25,5 cm. Unverbauter Lagerbestand, Lack mit leichten Lagerspuren möglich.

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Hinterradschwinge mit gebogener Querstange für MZ ES175/1, ES250/1, ES300, DDR-Originalteil in schwarzem Lack, schräg von vorn fotografiert.

Seitliche Ansicht der gebogenen Hinterradschwinge für MZ ES175/1, ES250/1, ES300 mit Aufnahme für Stoßdämpfer und Kettenspanner.

Rückansicht der schwarzen Hinterradschwinge mit Bogen-Querstange für MZ ES175/1, ES250/1, ES300, mit gut erkennbaren Lageraugen.

Artikeldaten

Infos zum Produkt

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Farbe:	schwarz
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	MZ ES 175/1 MZ ES 250/1 MZ ES 300
Marke:	MZ<1990
Marken Artikelnummer:	06-821.44-1
EAN:	4251232458107

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Sausewind e.K.
Vorstadt Neumarkt 48
Brandenburg
Jüterbog, Deutschland, 14913
kundenservice@sausewind-shop.com

Produkteigenschaft	Wert
Farbe:	schwarz
Originalteil:	Originalteil
Passend für:	MZ ES 175/1 MZ ES 250/1 MZ ES 300
Marke:	MZ<1990
Marken Artikelnummer:	06-821.44-1
EAN:	4251232458107

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Artikelinfos im Detail

Hintere Schwinge mit gebogener Querstange MZ ES175/1, ES250/1, ES300

Diese hintere Schwinge mit gebogener Querstange ist für die Solo-Ausführung deiner MZ ES gebaut – also ohne Seitenwagenanschluss. Sie ersetzt eine verschlissene oder verzogene Originalschwinge und sorgt dafür, dass Hinterrad, Federbeine und Kettenspannung wieder sauber in Flucht stehen.

Die stabile Rohrkonstruktion passt form- und maßgenau in den Rahmen der ES-Modelle 175/1, 250/1 und 300. Ideal für eine technisch saubere Instandsetzung oder eine originalgetreue Restaurierung. Die Schwinge stammt aus älterem Lagerbestand; der schwarze Lack kann daher leichte Kratzer oder Lagerspuren aufweisen, technisch ist sie jedoch unverbaut.