MZ ETZ 125 & 150 Antrieb
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Kugellager 6004 C2 (Romania)
3,90 € -
Dichtungsstück f. Kettenabdeckung MZ ETZ/TS/ES
2,24 € -
Hakensprengring in Kettenabdeckung MZ ETZ/TS/ES 125,150,250,250/1 ETZ 251/301 ES/ETS 125/1, 150/1
1,80 € -
Sechskantmutter M14x1,5 DIN 934, Feingewinde, vz., MZ Steckachse
1,20 € -
Ritzel für Tachoantrieb MZ ETZ 125,150,251
8,96 € -
Schraubenrad für Tacho, 30 Zähne (in Kettenabdeckung) MZ ETZ 125,150,251/301
20,40 € -
Distanzhülse in Kettenabdeckung MZ ETZ 125,150
8,56 € -
Flanschbolzen (Achsverlängerung) für MZ ETZ 125/150
13,14 € -
Kettenschutzkasten (Material: ABS) MZ ETZ 125,150,250,251/301
5,43 € -
Kugellager 6004 C3 von SKF, FAG, SNH oder DDR
3,95 € -
Dämfungsgummi für Mitnehmer MZ ETZ125, 150, ETS125, 150, TS125, 150, ES125, 150, 175/2, 250/2
6,95 € -
SET 2x Kettenschutzschlauch MZ ETZ125, 150
13,31 € -
Zahnkranz 48 Z. f. Regenerierung MZ ES/TS/ETS/ETZ
21,40 € -
Dämpfungskörper 48 Z.(Mitnehmer m.Zahnkranz) MZ ETZ/TS/ES 125,150 ES/ETS 125/1,150/1
33,64 € -
Dämpfungsgummi MZ ETZ/TS 125/150 ES125,150,175/2,250/2 ES/ETS125/1,150/1
5,58 € -
Lagerbuchse Tachoantrieb (lange Ausf.) MZ alle ETZ & TS 250, 250/1
3,11 € -
Federscheibe B14 z.B. f. Hinterradantrieb MZ
0,50 € -
Kugellager 6004 (SKF-Markenlager) für HR-Antrieb MZ ETZ 125,150,251/301
6,57 € -
Kugellager 6004 C3 2Z (SKF-MARKENLAGER)
14,38 € -
Sechskantmutter M6-8A4K (DIN934) für Simson
0,29 € -
Sicherungsring 47x1,75 (DIN472) - f.Bohrungen/Hinterradantrieb/Getriebegehäuse
1,29 € -
Lagerbuchse f. Tachoantrieb MZ ETZ 125,150,250,251/301 TS 250,250/1
3,49 € -
Kettenschutzkasten MZ ETZ 125,150,250,251/301
5,72 € -
Kettenabdeckung CHROM-OPTIK ETZ 125,150,250,251/301
20,60 € -
Rollenkette 128Gl. für MZ ETZ125,150,251,301(250 SW)
11,19 € -
Kettenschloß, montiert MZ TS/ ETZ
1,44 € -
Schraubenrad 21 Zähne für Tachoantrieb MZ ETZ125, 150, 251, 301
8,93 €
Der Antrieb deiner MZ ETZ 125 und 150
Um deine MZ ETZ 150 bzw. 125 noch lange auf den Straßen sehen zu können, ist ein funktionstüchtiger Antrieb unerlässlich. Wenn hier das ein oder andere Teil fehlt oder einfach über die Jahre den Geist aufgegeben hast, dann ist das mehr als verständlich - schließlich begann die Produktion der Modelle bereits 1962, was bedeutet, dass die Maschinen seit jeher schon einige Jahre auf dem Buckel haben und kleine Schwachstellen ihnen niemand verdenken kann. Dennoch ist das kein Grund, den Kopf hängen zu lassen: Passende Ersatzteile sind zwar immer schwer zu finden, doch wir haben uns hier trotzdem eine ziemlich vorzeigbare Menge an Teilen zusammen gesammelt und geben unser Bestes, deine Maschine damit wieder zum Laufen zu bringen. Mit neuen Rollenketten, Kettenspannern, Schutzkästen und den geeigneten Kleinteilen stellen wir sicher, dass es am Antrieb bald nichts mehr auszusetzen gibt.
Originalteile für deinen Antrieb
Nigelnagelneue Teile erfreuen jeden. Doch dass neu nicht immer besser ist, sondern manchmal die Dinge am besten sind, die schon von kleinen Rostspuren geziert werden, weiß der erfahrene MZ-Besitzer auch. Denn das bedeutet in der Regel, dass es sich um originale DDR-Teile handelt! Und genau davon haben wir eine ganze Menge. Diese heißbegehrten Ersatzteile passen eins zu eins zu deiner Maschine, da sie vom gleichen Hersteller kommen und genau wie das Fahrzeug selbst noch vor der Wende hergestellt wurden. Da lohnt sich das Zuschlagen besonders! Und das gilt nicht nur für die MZ-Maschinen, sondern auch für viele weitere DDR-Oldtimer, die wir hier wieder in Schwung bringen wollen.