MZ ES 175/1, 250/1 & 300

Die MZ ES 175/1, 250/1 und 300 – DDR-Klassiker mit Stil

So eine MZ ES ist ein echtes Schmuckstück: Das gilt auch für die Modelle 175/1, 250/1 und 300. Zwangsläufig haben diese Maschinen aber schon einige Jahre auf dem Buckel und freuen sich daher über eine extra Portion Aufmerksamkeit. Um diese alten Hasen also so gut es geht am Leben zu erhalten, kannst du dich hier mit allerhand Ersatzteilen eindecken - das sind sowohl schicke und hochwertige Nachfertigungen als auch echte DDR-Originalteile, die wie die Motorräder selbst vor der Wende hergestellt wurden. In dem Fall bekommst du also robuste Teile mit altbewährter Qualität!

Du benötigst Hilfe? Wir unterstützen dich!

Auch, wenn es hier schonmal eine ziemlich beachtliche Menge an passenden Teilen gibt, kann es gut sein, dass du auf der Suche nach einem bestimmten Teil noch immer nicht fündig geworden bist - schließlich besteht so eine Maschine aus unüberschaubar vielen Einzelteilen. Sollte das der Fall sein oder solltest du Fragen haben, nimm gerne Kontakt zu uns auf und wir versuchen dir bestmöglich zu helfen!

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Mail: support@sausewind-shop.com

Die MZ ES 175/1, 250/1 & 300 - Technische Daten

Die 175/1 und die 250/1 - kleine Veränderungen zum Vorgänger

Die MZ-Mopeds der ES-Baureihen rollten von 1956 bis 1973 vom Band. Die MZ ES 175/1, das zweite Zweirad der 175er-Serie, gesellte sich 1962 mit dazu. Diese Maschine kommt nicht nur mit nur einem Auspuff (wie die 0er-Serie), sondern auch mit einer Blinkanlage. Ansonsten stückelt sie sich ein wenig aus den anderen Mopeds zusammen: Den Rahmen, die Kupplung, den Motor und einiges mehr hat sie von der MZ ES 250/1, das Rücklicht der MZ 125/150. Insgesamt führt das aber zu einer Leistungssteigerung auf 12,5 PS – die MZ ES 175 hat es "nur" auf 11 PS gebracht.

Im Vergleich zu ihrem Vorgänger kommt die 250/1 vor allem mit einem reduzierten Kraftstoff-Öl-Mischverhältnis, einer größeren Rückleuchte und Blinkern an den Enden des Lenkers. Und auch, wenn zusätzlicher Stauraum natürlich sehr nützlich ist: Manch einer bevorzugt die sportliche und minimalistischere Version und freut sich daher sehr über den Entfall der Packtaschen und der Seitenverkleidung.

Die MZ ES 300 - schnell auch mit Seitenwagen

So ein Seitenwagen ist eine nützliche Sache. Leider bedeutet der oft, dass die Geschwindigkeit um einiges gedrosselt werden muss. Daher sind bis hierhin eher wenige Motorräder tauglich für so einen Beiwagen. Glücklicherweise wurde dann ein Modell mit einem 300cm³-starken Motor entwickelt: Ohne Begleiter kommt sie auf starke 120 km/h, doch auch mit sind es noch immer 95 km/h.

Dennoch wurden von der MZ ES 300 insgesamt nicht einmal 8000 Modelle gebaut, da die Maschine nur von 1962 bis 1064 produziert wurde. Heißt: Wer heutzutage im Besitz eines solchen Schmuckstückes ist, darf sich über eine echte Rarität freuen!

Zubehör und Ersatzteile für deinen Seitenwagen bekommst du hier!

Geeignete Reifen für den Seitenwagen

Wer einen Seitenwagen mit sich führt, sollte das auch in der Wahl seiner Reifen berücksichtigen. Schließlich darf man nicht vergessen: Das Motorrad ist von nun an für eine zusätzliche Last und dem Gewicht von 2 bis 3 Personen verantwortlich. Heißt ganz einfach: Auch die Reifen müssen mehr aushalten. Wenn du dir unsicher bist, welche Reifen für dich die richtigen sind und insbesondere nicht weißt, welche für deinen Seitenwagen geeignet sind, schau am besten in unserem MZ-Reifen-Ratgeber vorbei!

Wenn du außerdem auf der Suche nach passenden Ersatzteilen rund um die Bereifung deiner MZ ES 175/1, 250/1 & 300 bist, wirst du hier bei uns im Shop fündig.