Kupplungsdeckel schwarz lackiert mit IFA-Logo – Simson S51, S53, S70, S83 (4-Gang, mit DZM)

Kupplungsdeckel Simson S51 schwarz mit IFA-Logo – die Stealth-Optik für 4-Gang-Motoren

Der schwarz lackierte Kupplungsdeckel bringt einen komplett anderen Charakter an den Simson-Motor als seine polierte Schwester. Statt Hochglanz gibt es cleanen Custom-Look: ein durchgehend dunkler Motorblock wirkt kompakter, moderner und lässt bunte Anbauteile wie Rahmen, Blinker oder Auspuff deutlich stärker in den Vordergrund treten. Das erhabene IFA-Logo bleibt trotz der Schwarzlackierung als Relief sichtbar – durch Licht und Schatten hebt es sich klar vom umliegenden Deckel ab.

Warum ein schwarzer Kupplungsdeckel?

Klassische Simson-Mokicks tragen serienmäßig einen polierten oder unbehandelten Alu-Deckel. Wer sein Fahrzeug aus dieser Optik lösen und in Richtung Streetfighter, Café Racer oder puristischer Custom-Aufbau bewegen will, findet mit einem schwarzen Motordeckel den einfachsten Einstieg. Ein einziges Bauteil verändert das gesamte Erscheinungsbild – ohne aufwändige Lackierarbeit, ohne den Motor zerlegen zu müssen.

Kompatibilität

• Simson S51 (Baujahre 1980–1990, 4-Gang-Getriebe)
• Simson S53 (Baujahre 1990–1993, Enduro-Variante mit Fußschaltung)
• Simson S70 (Exportmodell, Baujahre 1983–1985)
• Simson S83 (Baujahre 1990–1993, 70-cm³-Motor M743)

Passt an die 4-Gang-Motoren M541 (S51/S53/S70) und M743 (S83) – für 3-Gang-Modelle wie die Simson S50 ist eine andere Deckelvariante erforderlich. Die DZM-Bohrung ist enthalten, für Aufbauten ohne Drehzahlmesser gibt es die entsprechende DZM-lose Variante separat.

Technische Daten

• Material: Aluminium-Druckguss
• Oberfläche: schwarz lackiert
• Logo: IFA, erhaben eingegossen (durch Lackierung als Relief sichtbar)
• Ausführung: 4-Gang mit DZM-Ausgang
• Hersteller: ML-MEGU
• MZA-Artikelnummer: 11397-B-10-01

Lieferumfang

1x Kupplungsdeckel schwarz lackiert mit IFA-Logo (ohne Dichtung, ohne Schrauben)

Wie beständig ist die schwarze Lackierung?

Der Kupplungsdeckel hat im Fahrbetrieb einige Anforderungen zu erfüllen: er ist Vibrationen ausgesetzt, kommt gelegentlich mit Kraftstoff, Öl oder Reinigungsmitteln in Kontakt und muss die Motorwärme aushalten. Für dauerhaft schöne Optik gelten drei Grundregeln: austretendes Benzin oder Öl zügig mit einem weichen Tuch abwischen – nicht eintrocknen lassen. Kein Bremsenreiniger oder aggressive Lösungsmittel direkt auf den Deckel sprühen. Bei ersten Kratzern oder Absplitterungen mit einem schwarzen Lackausbesserungsstift nacharbeiten, bevor Feuchtigkeit unter die Lackschicht kriecht.

Nachfertigung im Custom-Style

Der Deckel ist eine aktuelle ML-MEGU-Fertigung – kein DDR-Originalteil. Das schwarz lackierte Finish wurde ab Werk als Custom-Alternative zur klassischen polierten Ausführung entworfen. Die Passung ist millimetergenau auf der Simson-Motorgehäusehälfte, das erhabene IFA-Logo folgt der historischen Werksvorgabe – nur eben in der modernen Farbvariante.

Was du eventuell zusätzlich brauchst

Wer einen Custom-Aufbau anstrebt, kombiniert den schwarzen Kupplungsdeckel gerne mit weiteren schwarzen Anbauteilen: schwarze Blinkergehäuse, schwarze Kettenschutz-Verkleidung, ein schwarzer Auspuff oder Endtopf, schwarze Spiegel. Beim Einbau selbst gehören die passende Kupplungsdeckel-Dichtung, DZM-Antrieb und Bowdenzug auf die Bestellliste. Als Pflege-Set empfehlen sich ein schwarzer Lackausbesserungsstift und ein weiches Mikrofasertuch. In unserer Kategorie DDR-Zweiräder → Simson → S51 → Motor / Kupplung findest du alle passenden Ergänzungen.

Warum Sausewind

Sausewind 1928 – seit fast einem Jahrhundert Anlaufstelle für Fahrzeugteile aus Jüterbog. Für Simson-Aufbauten führen wir Kupplungsdeckel in verschiedenen Oberflächen und Farbausführungen – vom klassischen polierten Alu-Deckel bis zum schwarz lackierten Custom-Teil. Bei Fragen zur passenden Variante für dein Mokick hilft unsere Fachberatung persönlich weiter.