Kupplungsdeckel poliert mit IFA-Logo – Simson S51, S53, S70, S83 (4-Gang, mit DZM)

Kupplungsdeckel Simson S51 poliert mit IFA-Logo – der Klassiker in Alu-Handoptik

Der polierte Kupplungsdeckel mit erhaben eingegossenem IFA-Logo ist die Wahl für alle, die ihre Simson S51, S53, S70 oder S83 im klassischen DDR-Werksbild aufbauen wollen. Anders als lackierte oder verchromte Varianten zeigt der polierte Alu-Deckel das Material offen – jeder Guss ist ein Unikat mit eigenem Glanz und feiner Handpolierstruktur. Das erhabene IFA-Logo, historisch das Kürzel des VEB Industrieverband Fahrzeugbau der DDR, gibt dem Motor die authentische Werksoptik zurück.

Was der DZM-Ausgang bedeutet

Dieser Deckel ist die Variante mit DZM-Ausgang – also für alle Simson-Modelle mit werkseitigem oder nachgerüstetem Drehzahlmesser. Der Abtrieb sitzt seitlich am Deckel und wird über einen Bowdenzug mit dem DZM-Instrument am Lenker verbunden. Wer keinen Drehzahlmesser fährt, braucht die passende Variante ohne DZM-Ausgang – die haben wir separat im Sortiment.

Kompatibilität

• Simson S51 (Baujahre 1980–1990, 4-Gang-Getriebe)
• Simson S53 (Baujahre 1990–1993, Enduro-Variante mit Fußschaltung)
• Simson S70 (Exportmodell, Baujahre 1983–1985)
• Simson S83 (Baujahre 1990–1993, 70-cm³-Motor M743)

Passt für die 4-Gang-Motoren M541 (S51/S53/S70) und M743 (S83). Für 3-Gang-Modelle wie die Simson S50 wird eine andere Deckelvariante benötigt.

Technische Daten

• Material: Aluminium-Druckguss
• Oberfläche: handpoliert (nicht lackiert, nicht verchromt)
• Logo: IFA, erhaben eingegossen
• Ausführung: 4-Gang mit DZM-Ausgang
• Hersteller: ML-MEGU
• MZA-Artikelnummer: 11397-B-90-1

Lieferumfang

1x Kupplungsdeckel poliert mit IFA-Logo (ohne Dichtung, ohne Schrauben)

Pflege der polierten Oberfläche

Ein polierter Alu-Deckel ist optisch stark, verlangt aber etwas Pflege: Anders als Chrom oder Lack zeigt Aluminium mit der Zeit Oxidation, wenn er ungeschützt bleibt. Nach dem Einbau lohnt sich der Auftrag einer dünnen Schicht Aluminium-Konservierer oder klarer Motoradlack – das erhält den Hochglanz auch nach zwei, drei Sommern. Für die regelmäßige Pflege reicht ein weiches Poliertuch mit etwas Metallpolitur, mindestens einmal pro Saison.

Nachfertigung mit historischer Optik

Der Deckel ist eine aktuelle ML-MEGU-Fertigung – kein DDR-Originalteil. Das erhabene IFA-Logo folgt der historischen Werksvorgabe, die Passung sitzt millimetergenau auf der Simson-Motorgehäusehälfte. Für Restaurierungen und originalgetreue Aufbauten ist das die pragmatische Wahl, da originale IFA-Werksdeckel in polierter Ausführung nur schwer und teuer zu bekommen sind.

Was du eventuell zusätzlich brauchst

Beim Einbau des Kupplungsdeckels solltest du gleich weitere Teile mitbestellen: die passende Dichtung für den Kupplungsdeckel, den DZM-Antrieb (Ritzel und Welle), den DZM-Bowdenzug sowie das DZM-Instrument selbst, falls noch nicht vorhanden. Für die Pflege empfehlen sich Alu-Politur und ein weiches Baumwoll-Poliertuch.

In unserer Kategorie DDR-Zweiräder → Simson → S51 → Motor / Kupplung findest du alle passenden Ergänzungen.

Warum Sausewind

Sausewind 1928 – seit fast einem Jahrhundert Anlaufstelle für Fahrzeugteile aus Jüterbog. Für Simson-Restaurierungen und individuelle Aufbauten führen wir Kupplungsdeckel in verschiedenen Ausführungen und Oberflächen. Bei Fragen zur passenden Variante für dein Modell hilft unsere Fachberatung persönlich weiter.