Komplettrad hinten Simson S51, S53, S70, S83, KR51, Vogelserie & Duo – Alufelge 1,5x16 natur mit Edelstahlspeichen, Reifen VRM094

Komplettrad hinten Simson mit Alufelge 1,5x16, Edelstahlspeichen und Reifen VRM094

Das komplette Hinterrad kommt einbaufertig zu dir. Alufelge, Radnabe, Edelstahlspeichen und Reifen sind montiert, das Rad ist bereits zentriert. Nach dem Einbau ins Fahrzeug musst du nur noch die Achse durchstecken und den Achsbolzen festziehen. Speichen einfädeln, Nabe pressen und Zentrieren entfällt komplett. Wer sein Simson-Fahrwerk auf Alu umbauen oder das rostige Original-Stahlrad ersetzen will, spart mit dem Komplettrad Stunden Werkstattzeit.

Kompatibilität

• Simson S51 (Baujahre 1980 bis 1990)
• Simson S53 (Baujahre 1990 bis 1993)
• Simson S70 (Exportmodell, Baujahre 1983 bis 1985)
• Simson S83 (Baujahre 1990 bis 1993, 70-cm³-Motor)
• Simson KR51/1 Schwalbe (Baujahre 1964 bis 1980)
• Simson KR51/2 Schwalbe (Baujahre 1980 bis 1986)
• Vogelserie: SR4-2 Star, SR4-3 Sperber, SR4-4 Habicht
• Simson Duo 4, 4/1, 4/2

Was das Rad im Detail hat

• Alufelge in Größe 1,5x16 Zoll, unbehandelt in Natur-Optik
• Speichen aus Edelstahl, rostfrei und langlebig
• Radnabe aus Aluminium, natur belassen
• Reifen Vee Rubber VRM094 in 2.75-16, klassisches Simson-Profil
• Werksseitig gerichtet und zentriert

Warum Alu statt Stahl?

Die originalen Simson-Stahlfelgen werden nach Jahrzehnten meist zum Problem. Rost setzt an der Speichenverbindung an, die Chromschicht blättert, das Rad läuft irgendwann unrund. Eine Alufelge korrodiert nicht auf die gleiche Weise. Gewicht spart sie ebenfalls, was sich am Hinterrad direkt beim Beschleunigen und in der Federung bemerkbar macht. Die Edelstahlspeichen verhindern das klassische Rostbild an den Speichenköpfen, das viele originale Räder nach den ersten feuchten Wintern zeigen.

Zur Natur-Optik der Felge und Nabe

Alu natur bedeutet: unbehandelte Oberfläche ohne Lack oder Eloxal. Der Farbton ist ein helles, matt schimmerndes Silber, das dem Werksbild der originalen Alu-Anbauteile entspricht. Wer sein Simson im Serienzustand aufbauen will, greift zu dieser Ausführung. Für einen langfristigen Hochglanz-Look empfiehlt sich eine dünne Klarlack- oder Konservierer-Schicht nach der Montage.

Der Reifen VRM094

Der Vee Rubber VRM094 in 2.75-16 ist ein Klassiker der Simson-Bereifung. Blockprofil mit ausgeprägter Wasserableitung, geeignet für Straße und leichten Schotter. Vee Rubber fertigt in Thailand mit europäischer Homologation, die Reifen sind straßenzugelassen und decken das Simson-Nutzungsprofil gut ab.

Lieferumfang

1x Komplettrad hinten: Alufelge 1,5x16 natur, Edelstahlspeichen, Alu-Nabe natur, Reifen VRM094 2.75-16 aufgezogen. Ohne Kettenrad, ohne Bremstrommel-Innenteile, ohne Achse.

Was du eventuell zusätzlich brauchst

Beim Wechsel des Hinterrades sollten weitere Teile mit auf die Bestellliste: der passende Schlauch für 2.75-16, ein Felgenband zum Schutz vor den Speichennippeln, ein Kettenrad in der richtigen Zähnezahl, gegebenenfalls neue Bremsbacken und die passende Bremstrommel-Dichtung. Wer parallel das Vorderrad umrüstet, findet das passende Alu-Vorderrad ebenfalls im Sortiment. In unserer Kategorie DDR-Zweiräder → Simson → Räder & Felgen sind alle passenden Ergänzungen zu finden.

Warum Sausewind

Sausewind 1928 ist seit fast einem Jahrhundert Anlaufstelle für Fahrzeugteile aus Jüterbog. Komplett montierte Räder liefern wir zentriert und einbaufertig, damit die Restaurierung nicht am Speichenkreuz scheitert.