IFA G5, H3A & H6

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Ersatzteile für deinen IFA G5

Der IFA G5 ist ein kolossaler, dreiachsiger Lastkraftwagen. Entwickelt wurde das gute Gefährt bereits während des Zweiten Weltkriegs. Nach der Teilung Deutschlands wurde er sowohl von Horch als auch von der Auto Union weiterentwickelt. In der DDR war der IFA G5 vorderrangig als Militärfahrzeug gedacht. In Produktion ging er dann im VEB Kraftfahrzeugwerk "Ernst Grube" Werdau, welche Teil des IFA war. Von 1952 bis 1964 rollten Exemplare des G5 aus dem Werk. Das "G" steht dabei für "Gelände", die "5" für die Nutzlast von 5 Tonnen. Gerade im Gelände hat der IFA G5 allerdings gegen den russischen Konkurrenten ZIS-151 nicht mithalten, obwohl dieser 22 PS weniger Leistung hatte.

Für den militärischen Einsatz eignete sich der IFA G5, im Gelände konnte er sich bewegen, aber als Lastkraftwagen eignete er sich weniger, deshalb wurde er immer weniger verwendet, als dann alternative LKWs aufkamen.

Dennoch ist der IFA G5 ein tolles Beispiel ostdeutscher Ingenieurskunst und sollte daher tunlichst noch so lange auf den Straßen zu sehen sein wie möglich. Deshalb bieten wir dir im Angebot unseres Online-Shops eine Vielzahl von Ersatzteilen für den IFA G5, die dir bei dessen Instandhaltung und Reparatur behilflich sein können.

Viele der Ersatzteile in unserem Sortiment sind Originalteile, also Ersatzteile, die noch vor der Wende produziert wurden, und die dir deshalb erlauben, deinen IFA G5 in seinem original ostdeutschen Zustand zu halten.

Der IFA H3A – Der erste DDR-LKW

Der IFA H3A ist der Nachfolger des IFA H3, der zwar auch schon nach dem zweiten Weltkrieg produziert wurde, jedoch vor DDR-Zeiten, die bekanntlich erst 1949 begannen. Der IFA H3A wurde von 1951 bis 1958 produziert, und das in den VEB Horch Kraftfahrzeug und Motorenwerken Zwickau. Vom H3 unterscheidet ihn die Langhauberkabine, der Motor (der beim H3A ein Vier-Zylinder-Dieselmotor ist). Der H3A hat 20PS weniger als sein Vorgänger und kommt damit auf eine Leistung von 80PS bei einem Hubraum von 6024 cm3. Von der Entwicklungsstufe ist er unterhalb des IFA H6 angesiedelt.

Einsatz des IFA H3A

Der IFA H3A war vorrangig ein Zivilfahrzeug, obwohl er auch von der Volkspolizei genutzt wurde. Er kam in sehr unterschiedlichen Varianten. Als Sattelauflieger bot er den Anschluss eines Anhängers, als Dreiseitenkipper diente er der Beförderung von Schutt und anderen Materialien, es gab ihn allerdings auch als Tankwagen, als Pritschenlaster etc. etc. Auch als Feuerwehrfahrzeug wurde er eingesetzt.

Wegen dieser Vielfältigkeit kann man den IFA H3A als Vorzeigemodell der ostdeutschen Ingenieurskunst bezeichnen, der den Fahrzeugen seiner Zeit durch technischen Fortschritt um einiges voraus war.

Ersatzteile für den IFA H3A

Der IFA H3A ist ein großartiges Fahrzeug – wie im Übrigen eigentlich alle DDR-Fahrzeuge, von der Simson Duo 4 über die IWL Wiesel SR56 bis hin zum Barkas B1000-1. Deshalb wollen wir sie noch so lange wie möglich einsatztüchtig sehen – in altem Glanz erstrahlend. Und aus diesem Grund bieten wir in unserem Ersatzteillager und dem dazugehörigen Shop eine Vielzahl von Ersatzteilen, viele davon Originale, die dazu dienen, den IFA H3A in Schuss zu halten, sodass ihm die Zeit weniger anhaben kann.

Wenn du mal ein Ersatzteil nicht in unserem Shop findest, melde dich bei uns. Es ist gut möglich, dass wir dein Ersatzteil zwar vorrätig haben, es aber noch nicht in unser Online-Sortiment aufgenommen haben.

Ersatzteile für deinen IFA H6

Die Entwicklung des IFA H6 hat schon im Zweiten Weltkrieg begonnen. Dabei handelt es sich bei dem guten Gefährt um einen mittelschweren LKW, der die IFA-Palette nochmal mit einem kräftigeren Modell aufstockt. Der parallel entwickelte IFA H3A zum Beispiel hat nur 3,5 Tonnen Nutzlast, der H6 (das "H" steht für "Horch", die Firma, die das Fahrzeug im Westen umgesetzt hat), wie die "6" im Namen schon beinhaltet, solide 6 Tonnen. Die Produktion des IFA H6 lief von 1952 bis 1959, also ganze sieben Jahre lang. Eingestellt wurde die Produktion nur, weil der Rat für gegenseitige Wirtschaftshilfe beschlossen hat, das so schwere LKWs künftig in anderen Ländern produziert werden sollten.

Wir bieten dir in dieser Kategorie Ersatzteile, die du für Reparatur und die Instandhaltung deines IFA H6 benötigst. Das betrifft Bremsbeläge, Tarnlichter, Grundplatten, Gummikappen und vieles mehr.

Viele der Ersatzteile in unserem Sortiment sind übrigens Originalteile. Mit diesen Ersatzteilen, die sämtlich noch vor der Wende produziert wurden, schaffst du es, deinen LKW in seinem originalen Zustand zu wahren.

Ersatzteile für IFA, DKW, IWL & Co.

Abgesehen von den LKWs von IFA haben wir auch Ersatzteile für die Zweiräder von IFA in unseren Regalen. Darüber hinaus findest du hier auch Ersatzteile für DKW-Mopeds, IWL, Simson-Zweiräder und viele weitere DDR-Oldtimer.