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VAPE Zündsysteme & Lichtmaschinen

Was ist VAPE?

VAPE ist ein tschechischer Hersteller aus Kroměříž, der seit Jahrzehnten elektronische Zündsysteme, Lichtmaschinen und Spannungsregler für klassische Motorräder fertigt. Bekannt wurde die Marke vor allem als zuverlässige Alternative zur originalen DDR-Elektrik: kontaktlos, wartungsärmer, 12-Volt-tauglich und mit besserer Leistungsausbeute als die alten 6-Volt-Anlagen aus DDR-Zeiten.

Warum eine VAPE statt der Original-Zündung?

Die Original-Zündanlage aus DDR-Produktion war für ihre Zeit solide — aber nach 40 Jahren zeigt sich, dass Unterbrecherkontakte, Kondensatoren und 6-Volt-Lichtanlage im Alltag heute Schwächen haben. Eine VAPE-Umrüstung löst gleich mehrere Probleme auf einmal:

Kontaktlos: keine Unterbrecher-Wartung mehr, kein Kontaktabbrand.
12 Volt statt 6 Volt: deutlich helleres Licht, modernere Lampen verwendbar.
Stabilere Zündung: gleichmäßiger Funke über das gesamte Drehzahlband.
Bessere Lichtmaschinenleistung: ausreichend Strom auch bei niedrigen Drehzahlen.
Originaltreue: VAPE-Sätze passen ohne Rahmenänderung, die Optik bleibt erhalten.

Welche VAPE-Generation für welches Fahrzeug?

VAPE bietet drei Generationen von Zündanlagen für DDR-Zweiräder an. Welche zu deinem Fahrzeug passt, hängt vom Modell, der Lichtleistung und davon ab, ob du mit oder ohne Batterie fahren willst:

1. Generation (M): Grundsystem, magnetisch, ohne elektronische Regelung. Für puristische Restaurationen.
2. Generation (M-G): Mit Spannungsregler, stabilere Lichtleistung. Der Standard für Simson S50/S51/SR50 und Schwalbe.
3. Generation (M-G-V): Mit verstärktem verklebten Stator, optimierte Leistung für Batteriebetrieb und Anlasser. Empfohlen für S51 mit Elektrostarter und MZ ETZ.

Originaler VAPE-Händler aus Jüterbog

Wir führen das komplette VAPE-Sortiment für DDR-Zweiräder: Komplette Umrüstsätze, einzelne Statoren und Rotoren, Kabelbäume mit Schaltplan, Regler und Zubehör. Die gängigen Artikel sind direkt versandbereit, weitere Teile liefern wir innerhalb weniger Werktage nach. Dazu kommt unsere Fachberatung am Telefon, wenn du unsicher bist, welche Generation und welcher Satz zu deiner Maschine passt.

Von Powerdynamo zu VAPE

Viele Umrüst-Kits waren zuvor unter Powerdynamo (vormals MZ-B) bekannt. VAPE war langjähriger Hauptzulieferer dieser Systeme und hat 2018 die Vermarktung des kompletten Powerdynamo-Programms übernommen – deshalb tragen aktuelle Kits die VAPE-Bezeichnung.

Spezifische Anwendungen

Für Simson-Fahrzeuge findest du eine eigene Übersicht in unserer Kategorie Vape Simson. Für MZ schau in Vape MZ. Komplette Umrüstsätze für die häufigsten Modelle (KR51/1, KR51/2, S50, S51, MZ ETZ) gibt es in der Kategorie VAPE Umrüstsätze. Wenn du dir nicht sicher bist, ruf uns einfach an: 03372 44301-14.

Beliebte Einsatzbereiche

Simson & AWO, MZ

Generation	Spannung / Leistung	Typische Anwendung	Besonderheit
VAPE M	6V oder 12V, ohne Regler	Puristische Restaurationen, originalnahe Aufbauten	Grundsystem, magnetisch, keine elektronische Regelung
VAPE M-G	12V mit Regler	Simson S50, KR51/1, Standard-Umrüstung	Stabile Lichtleistung durch Spannungsregler — der Allrounder
VAPE M-G-V	12V, verstärkter Stator	Simson S51, SR50, KR51/2, MZ ETZ, Betrieb mit Batterie/Anlasser	Höchste Leistung, für Batteriebetrieb und Elektrostarter ausgelegt

VAPE-Zündung einbauen: das solltest du wissen

Die VAPE-Umrüstung ist für erfahrene Schrauber an einem Nachmittag machbar. Der grundsätzliche Ablauf ist bei den meisten Simson-Modellen gleich:

Altes Polrad mit Polradabzieher demontieren (Spezialwerkzeug, bei uns erhältlich).
Alte Grundplatte mit Unterbrecher abbauen und Kabelbaum trennen.
Neuen VAPE-Stator montieren und exakt nach Markierung ausrichten (Zündzeitpunkt).
VAPE-Rotor aufsetzen und mit dem korrekten Drehmoment anziehen.
Neuen Kabelbaum nach beiliegendem Schaltplan anklemmen — Farben beachten.
Regler an gut belüfteter Stelle montieren (wird im Betrieb warm).
Vor der ersten Fahrt: Zündzeitpunkt prüfen und Licht/Blinker/Hupe testen.

Wer sich den Einbau nicht selbst zutraut, findet in den meisten Regionen spezialisierte Simson-Werkstätten — die reine Einbauzeit liegt bei etwa 3 bis 4 Stunden.

Häufige Fragen zur VAPE-Zündung

Was ist eine VAPE-Zündung?

Eine VAPE-Zündung ist ein elektronisches, kontaktloses Zündsystem für klassische Motorräder und Mopeds. Sie ersetzt die alte Unterbrecher-Zündung durch wartungsfreie Elektronik und liefert meist gleichzeitig 12 Volt statt der originalen 6 Volt.

Warum auf VAPE umrüsten?

Die Vorteile: helleres Licht durch 12 Volt, kein Nachstellen der Unterbrecherkontakte, stabiler Zündfunke über das gesamte Drehzahlband und besseres Startverhalten. Gerade bei täglich genutzten Fahrzeugen macht sich das schnell bezahlt.

Welche VAPE-Generation brauche ich?

Für Simson S50 und KR51/1 reicht meist die Generation M-G. Für S51, SR50, KR51/2 mit Batterie oder Anlasser empfiehlt sich die verstärkte Generation M-G-V. Im Zweifel hilft unsere Fachberatung weiter.

Kann ich die VAPE-Zündung selbst einbauen?

Für erfahrene Schrauber ist der Einbau an einem Nachmittag machbar. Du brauchst einen Polradabzieher und den beiliegenden Schaltplan. Wer unsicher ist, lässt es in einer Simson-Werkstatt machen (ca. 3-4 Stunden Arbeitszeit).

Behalte ich meine originale Lichtanlage?

Bei der Umrüstung auf 12 Volt musst du die Leuchtmittel auf 12V umstellen. Viele Umrüstsätze enthalten die passenden Lampen bereits. Deine originalen Scheinwerfergehäuse kannst du in der Regel weiterverwenden.

Passt eine VAPE auch in meine MZ?

Ja, VAPE bietet Systeme für MZ ETZ, ES, TS und weitere Modelle an. Die passende Generation hängt vom Hubraum und der Ausstattung ab — frag im Zweifel kurz bei uns nach.

Was ist der Unterschied zwischen VAPE und Powerdynamo?

Powerdynamo war der ursprüngliche Markenname; die Firma wurde 2018 von VAPE übernommen. Technisch sind es dieselben bewährten Systeme, heute unter der Marke VAPE geführt.

Muss ich die VAPE-Zündung eintragen lassen?

Ja. Eine Umrüstung auf VAPE ist in Deutschland eintragungspflichtig, wenn das Fahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr bewegt wird. Die nötigen Unterlagen für den TÜV liegen unseren Komplettsätzen bei.

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